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Lignes routières régionales - Région Bretagne

Le réseau Lignes Routières Régionales comprend 4 lignes routières :

Ligne Loudéac-Rennes

2,5 allers-retours par jour en semaine, en correspondance avec les TGV au départ ou à l'arrivée en gare de Rennes.
Arrêts à Montauban, St Méen, Merdrignac et Plemet.

Ligne Rennes – Pontivy 

7,5 allers-retours par jour en semaine, en correspondance sur les TGV au départ ou à l'arrivée en gare de Rennes. Arrêts à Guer, Ploërmel, Josselin, La Fourchette, Pont Hamon et Ste Brigitte.

Ligne Rennes/Dol-Le Mont Saint Michel

4 allers-retours par jour en semaine au départ de Rennes et 1 aller-retour au départ de Dol de Bretagne. Correspondances TGV assurées.

Ligne St-Brieuc – Pontivy – Vannes/Lorient

  •  3 allers-retours St-Brieuc – Lorient
  •  5,5 allers-retours St-Brieuc – Vannes
  •  13 allers-retours St-Brieuc – Pontivy
  •  1 aller-retour Loudéac – Lorient

Les arrêts desservis sont les suivants : Plaintel, L’Hermitage-Lorge, Uzel, La Motte, Loudéac, St-Gonnery, St-Gérand, l’Hôpital de Kério, Pontivy, Locminé, Colpo et Baud. La ligne routière est connectée au réseau ferroviaire et assure de nombreuses correspondances TGV et TER.

Contactez-nous

  • Ligne Loudéac-Rennes
    0810 35 10 35 (prix d'un appel local)

    Lignes Rennes-Le Mont Saint Michel et Rennes-Pontivy
    02 99 26 16 00

    Ligne St Brieuc-Vannes / Lorient
    0811 369 410

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La Région Bretagne

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Depuis 2002, le Conseil Régional de Bretagne est responsable du transport régional de voyageurs et définit à ce titre le niveau de service des trains et cars régionaux : la desserte, la tarification, l’information et les objectifs de qualité du service public. La SNCF exploite le réseau, organise la circulation des trains et des cars et joue également un rôle de conseil et d’études pour la Région.

En avril 2012, la Région Bretagne a reçu le Grand prix du magazine Ville Rail & transports, qui distingue les régions françaises, en tant qu’autorités organisatrices de transport régional de voyageurs, sur la base de leurs résultats.

« Un des parcs les plus modernes ou modernisés, une des meilleures progressions de l'offre, la meilleure régularité de France et une situation qui s'est améliorée dans ce domaine, de 2009 à 2010, ont largement contribué à donner cette première place à la Bretagne, qui est aussi une des régions avec le moins de km-trains supprimés », écrit Ville Rail & transports.

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